1. വാൽവ് ബോഡി ഇന്റഗ്രൽ സ്ട്രക്ചർ: ക്ലാമ്പും ഫ്ലേഞ്ച്ഡ് വി-ടൈപ്പ് ബോൾ വാൽവ് ബോഡിയും മൊത്തത്തിലുള്ള സൈഡ് ലോഡിംഗ് ഘടനയാണ്.
2. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്വയം-ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ: വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഒരു സെൽഫ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ബെയറിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് തണ്ടുമായി വലിയ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ, ഉയർന്ന ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി, ചെറിയ ഘർഷണ ഗുണകം എന്നിവയുണ്ട്, അതിനാൽ വാൽവിന്റെ ടോർക്ക് കുറയുന്നു. .
3, സീറ്റ് ഇടത്തരം, വ്യവസ്ഥകൾ എന്നിവയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ആകാം, മെറ്റൽ ഹാർഡ് സീൽ അല്ലെങ്കിൽ PTFE സോഫ്റ്റ് സീൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക: കാർബൈഡ് സർഫേസിംഗ് മെറ്റൽ ഹാർഡ് സീൽ സീറ്റ് സീലിംഗ് ഉപരിതലവും ബോൾ ഉപരിതല ഹാർഡ് ക്രോമിയം പൂശിയ അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്രേ വെൽഡിംഗ്, അയോൺ നൈട്രൈഡിംഗ്, കാഠിന്യം ചികിത്സ പോലുള്ളവ, സീലിംഗ് പ്രതലത്തിന്റെ സേവനജീവിതം, ചൂട് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുക;സോഫ്റ്റ് സീലിംഗ് PTFE സീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ PTFE സീറ്റ് സീലിംഗ് നാശ പ്രതിരോധത്തിനും വിശാലമായ ശ്രേണിക്കും നല്ലതാണ്.
4. സാമ്പത്തിക പ്രായോഗികത: ശരീരഭാരം കുറവാണ്, സ്റ്റെം ടോർക്ക് ചെറുതാണ്, കൂടാതെ ന്യൂമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററിന്റെ അനുബന്ധ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ചെറുതാണ്, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ചെലവ് പ്രകടനം ഉയർന്നതാണ്.
5, മീഡിയം അഡാപ്റ്റേഷൻ ശ്രേണി: വി-ആകൃതിയിലുള്ള ഓപ്പണിംഗിനും വാൽവ് സീറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ഷിയർ ഫോഴ്സ്, വാൽവ് അറയിൽ മിനുസമാർന്നതും വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഒഴുക്ക്, മീഡിയം അകത്തെ അറയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് എളുപ്പമല്ല, അതിനാൽ ദ്രാവക മാധ്യമം ഒഴികെ, ഫൈബർ, സോളിഡ് മെറ്റീരിയൽ മീഡിയം സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.
6. ചെറിയ ഒഴുക്കിന്റെ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം: ചെറിയ വ്യാസമുള്ള വാൽവിന്റെ പ്രത്യേക വി-ആകൃതിയിലുള്ള ഓപ്പണിംഗിന്റെ മെഷീനിംഗിലൂടെ, ചെറിയ Cv മൂല്യം കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാനാകും.